25 հունվարի 2005 թվականի N 56-Ա

ԳՈՒՅՔ ՕՏԱՐԵԼՈՒ ՄԱՍԻՆ

Նկատի ունենալով Համաշխարհային բանկի վարկային ծրագրի շրջանակներում մշակված հայկական երկաթուղու 5-ամյա գործարար ծրագրում ներառված հայկական երկաթուղու համակարգի զարգացման և ֆինանսական կանխատեսումների ընդհանուր մոդելի վերաբերյալ առաջարկությունները, մասնավորապես, «Հայկական երկաթուղի» փակ բաժնետիրական ընկերության շարժակազմի որոշ մասի վերանորոգման աննպատակահարմարությունը` Հայաստանի Հանրապետության կառավարությունը որոշում է.

1. Հայաստանի Հանրապետության տրանսպորտի և կապի նախարարին` ապահովել «Հայկական երկաթուղի» փակ բաժնետիրական ընկերությանը սեփականության իրավունքով պատկանող` շահագործման ռեսուրսներն սպառած, տեխնիկապես անբավարար վիճակում գտնվող էլեկտրաքարշերի` 20 միավոր (այդ թվում` «ՎԼ 10» մակնիշի` 13, «ՎԼ 8» մակնիշի` 7), ջերմաքարշերի` 30 միավոր (այդ թվում` «ՉՄԷ 3» մակնիշի` 21 , «2ՏԷ-10Մ» մակնիշի` 2, «ՏԳՄ-4» մակնիշի` 3, «ՏԳՄ- 23» մակնիշի` 1 , «ՏԳՄ- 6Ա» մակնիշի` 2, «ՏԷՄ-2» մակնիշի` 1), բեռնատար վագոնների` 1334 միավոր (այդ թվում` փակ վագոն` 260, հարթակային վագոն` 120, կիսավագոն` 80, տակառագլանային վագոն` 10, սառնախցիկային վագոն` 32, այլ տեսակի վագոններ` 832) և ուղևորատար վագոնների` 31 միավոր, անհատույց օտարումը Հայաստանի Հանրապետությանը` ի դեմս Հայաստանի Հանրապետության պաշտպանության նախարարության:

(1-ին կետը փոփ. 26.12.19 N 1934-Ա)

2. Հայաստանի Հանրապետության պաշտպանության նախարարին` օտարումից առաջացած ֆինանսական միջոցների 20 տոկոսը տրամադրել «Հայկական երկաթուղի» փակ բաժնետիրական ընկերությանը` հիմնական միջոցների վերազինման նպատակով օգտագործելու համար: