235․

8702400009

Տրոլեյբուս

Արտադրություն`

2024 թվական, չշահագործված

Մակնիշ`

ZHONGTONG BUS LC6126EVG

Անվտանգության ստանդարտներ`

– բավարարում են ՀՀ-ում գործող ՄՄ հանձնաժողովի «Անվավոր տրանսպորտային միջոցների անվտանգության մասին» (ՄՄ ՏԿ 018/2011) որոշմամբ ընդունված տեխնիկական կանոնակարգով սահմանված պահանջներին: Գաբարիտային չափերը`

– երկարությունը` 12200մմ;

– լայնությունը` 2550մմ;

– բարձրությունը` 3700մմ;

– անվային բազան՝ 6000մմ;

–սրահի բարձրությունը՝ 2390մմ։ Զանգվածը`

– առավելագույն համախառն զանգվածը` 19500 կգ;

– լիցքավորված` 13500 կգ։ Ուղևորատարողությունը` Առավելագույն տարողությունը՝ 85 մարդ;

– փափուկ նստատեղեր՝ 25+2

– հաշմանդամություն ունեցող անձանց սպասարկման համար սրահում կա հաշմանդամային սայլակի համար նախատեսված գոտի, իսկ մեջտեղի դռան մոտ՝ ետծալովի թեքահարթակ։ Չափանիշներ`

– տրոլեյբուսները կարող են աշխատել էլեկտրաէներգիայի ստացման երկու եղանակով`

հպակային ցանցից սնուցմամբ կամ կողեզրին ուժակուտակիչ մարտկոցից սնուցմամբ` ինքնավար ընթացքով;

– գործում է տեսահսկման համակարգ, որն իր մեջ ներառում է 8 տեսախցիկներ։

– ունեն սրահի տեսահսկման գրանցումների պահպանման հնարավորություն։

Աշխատանքային միջավայր՝

– տրոլեյբուսները կարող են կանոնավոր աշխատել շրջակա միջավայրի -35°C-ից մինչև 55°C ջերմաստիճանի դեպքում;

– ցանկացած բաց ուղևորային դռան դեպքում տրոլեյբուսը գտնվում է արգելակման վիճակում։ Տեխնիկական չափանիշներ՝

– առավելագույն արագությունը

լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ, հպակային ցանցից դուրս՝

65 կմ/ժ (օդորակիչի անջատման դեպքում);

– առավելագույն հաղթահարելի վերելքը՝ 15%։

– արտաքին աղմուկի մակարդակը (7,5մ հեռավորության վրա)՝ 77դԲ (ասֆալտապատ ճանապարհով 50կմ/ժ արագության դեպքում) Շարժաբեր էլեկտրաշարժիչ`

– հզորությունը՝ 190 կՎտ,

– շրջակա միջավայրի-40°C-ից մինչև 55°C ջերմաստիճանների պայմաններում կանոնավոր աշխատելու հնարավորություն;

– առավելագույն ՕԳԳ-ն՝ 94%

– բարձր հուսալիություն և արդյունավետություն;

– շարժաբեր էլեկտրահաղորդիչը

ապահովում է վերանորոգման և տեխնիկական զննման հարմարավետություն: Հոսանքընդունիչ համակարգ`

– Օգտագործվում է ալյումինե համաձուլվածքից մետաղաձողային հոսանքընդունիչ (մեկուսիչ ծածկույթով), որոնց տարքը եզրաչափքերից 680 մմ,

– Օգտագործվում է էլեկտրոնային կառավարմամբ օդաճնշական հոսանքհանիչ:

Ուժակուտակիչ մարտկոց`

– օգտագործվում է լիթիում–

երկաթ– ֆոսֆատային կուտակիչ;

– կուտակչի մարտկոցը կահավորված է շուրջօրյա մշտադիտարկման համակարգով;

– մարտկոցների ջերմային

կառավարման համար

օգտագործվում է հեղուկ

սառեցման և հեղուկ տաքացման համակարգեր։ Էլեկտրական

օդային ճնշակ`

Ունի լարման ավտոմատ նույնականացման գործառույթ: Առկա է հակավթարային պաշտպանություն, իսկ գերտաքացման, գերլարման, ցածր լարման և ֆազի ընդհատման դեպքերում ապահովում է,

որպեսզի էլեկտրաշարժիչի համակարգն անջատվի ժամանակին:

Անիվներ և դողեր`

– օգտագործվում են անխուց

դողեր՝ տրոլեյբուսների համար նախատեսված պահպանաշերտերով;

–անվադողի տեսակը՝ 275/70R 22.5

Ջերմաստիճանի կարգավորում

և ջերմամեկուսացում՝

– վարորդի խցիկը կահավորված է տաքացուցիչով, իսկ

ուղևորասրահը՝ ջեռուցման էլեկտրական ռադիատորներով;

– տրոլեյբուսում տեղադրված է տաքացման և սառեցման էլեկտրական օդորակիչ՝ օդային զտիչներով։

հատ

15

Չինաստան

Չինաստան

1 518 000 000